Firebird Pour Camaro 3.8L T4 3800 Complet Turbo Kit Turbocompresseur 800HP 95-02

Les commandes réalisées à partir des États-Unis, peuvent être soumises à des taxes d'importation et droits de douane, que l'acheteur est tenu responsable de payer.Firebird Pour Camaro 3.8L T4 3800 Complet Turbo Kit Turbocompresseur 800HP 95-02Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. img{max-width:100%} eworldsales1 Store 95-02 Kit Turbo Camaro Firebird Simple T43,8 L 3800 V6 CORPS F  Tout nouvel ensemble turbo simple «street» pour moteurs de 3,8 litres. Cet ensemble contient toutes les nouvelles pièces de qualité capables de produire jusqu'à des tonnes de puissance avec des modifications de support. C'est le package le plus complet disponible par rapport aux autres à un prix abordable. Comprend une solution de refroidissement pour un moteur turbocompressé chaud avec un ventilateur de refroidissement à haut débit et un kit de refroidisseur intermédiaire. En outre, la minuterie turbo électronique incluse permet de calculer avec précision la période de refroidissement pour assurer un refroidissement approprié de votre moteur turbocompressé. Sur un moteur de série, le kit ajoutera une puissance incroyable avec un réglage de suralimentation faible de 8 à 10 PSI.   Liste de colisage des éléments du kit inclus Turbocompresseur T4 [2x] Collecteurs Turbo en acier inoxydable + Crossover Refroidisseur intermédiaire à montage avant Garniture de roue de compresseur .57 mappée pour les configurations à suralimentation faible et élevée Joints de raccord d'huile et goujons de montage inclus Capable de produire plus de 450 chevaux roulements à flotteur humide et correctement équilibrés Diamètre d'entrée de 4 "avec une sortie de 2,5" Boîtier de compresseur .50 A / R .63 Carter de turbine A / R Entrée d'huile 1/8 NPT Hybride T3 / T4 Adaptateurs de bande V de haute qualité à T4 permettant de synchroniser les unités turbo Matériau en acier inoxydable soudé TIG 321 pour la longévité et la résistance Tuyauterie tubulaire de haute qualité avec grandes primaires de 1 5/8 " Les brides très épaisses soutiennent bien les turbos Magnifiquement poli pour une finition de spectacle Conception entièrement portée et polie Pinces vband en acier inoxydable La grande conception refroidit efficacement l'air turbocompressé Des soudures TIG solides supporteront des niveaux PSI élevés Echangeur de course léger en aluminium Kit de contrôleur de suralimentation manuel Kit de tuyauterie de refroidisseur intermédiaire en aluminium Kit d'huile turbo Peut être configuré pour ajuster le boost PSI à la volée Peut être ajusté pour tout niveau PSI souhaité Contrôlez votre boost avec un clic précis Comprend un kit d'installation complet Finition en aluminium anodisé Conception usinée CNC Tuyauterie en aluminium légère mais solide Peut nécessiter une légère modification pour s'adapter [16] pinces à vis sans fin en acier inoxydable [2] Coupleurs en silicone de 2,5 po à 90 degrés [6] Coupleurs droits en silicone de 2,5 po [2] Coudes à 90 degrés de 2,5 po [2] Coudes à 60 degrés de 2,5 pouces [2] Coudes à 45 degrés de 2,5 pouces [2] tuyaux droits de 2,5 po Raccords et colliers nécessaires pour une installation complète ligne de retour d'huile haute température 550psi Joints et matériel de qualité supérieure pour le turbocompresseur ligne d'alimentation en huile haute résistance droite La qualité supérieure dure toute une vie Raccords d'alimentation en huile de haute qualité Vidange d'huile turbo de haute qualité Nouveau kit d'installation turbo Kit de relocalisation de batterie Ventilateur de refroidissement Slimline Minuterie Turbo électronique Construction entièrement en aluminium Câbles de relocalisation, sangles, matériel Libère beaucoup de salle du compartiment moteur Meilleure répartition du poids pour la conduite du véhicule Le ventilateur peut être utilisé pour refroidir: un condenseur de climatisation, un refroidisseur d'huile ou de transmission, un montage sur un refroidisseur intermédiaire pour éviter tout trempage de chaleur ou un radiateur a2w La conception mince offre un excellent dégagement du compartiment moteur Comprend les pattes de montage pour une installation facile des attaches zippées La conception réversible peut tirer ou pousser l'air Polyvalence d'un ventilateur réversible push / pull Débit supérieur d'une conception à lame incurvée Crée un refroidissement supplémentaire sur le marché secondaire Périmètre extérieur de 1,25 po d'épaisseur Périmètre intérieur de 2,50 "d'épaisseur Assure à chaque fois un refroidissement approprié de votre voiture turbocompressée Comprend un câblage en queue de cochon et un câblage supplémentaire pour faciliter l'installation Important pour éviter l'usure prématurée du turbo et une panne Monté à l'intérieur du véhicule pour des réglages à la volée Calcule précisément la période de refroidissement du moteur La fonction de mode automatique crée une opération sans tracas Augmente la durée de vie du turbocompresseur Affichage numérique LED lumineux et facile à lire Le fait de ne pas réduire la température du turbo pourrait entraîner une "cokéfaction" de l'huile à l'intérieur du turbo La cokéfaction est la cuisson de l'huile, la transformant en une substance crasseuse Régulateur de pression de carburant Kit de poubelle externe Récupérateur d'huile Idéal pour régler la pression de carburant pour les moteurs suralimentés Comprend un kit d'installation complet Manomètre de précision Entièrement réglable Boulon direct sur le croisement inclus Conception de tuyau de descente à bride facile à 2 boulons La pression commence à 6psi Bride et raccords inclus Empêche l'excès d'huile de souffler vers le collecteur d'admission Assure un meilleur kilométrage et de meilleures performances Élimine les vapeurs d'huile de la conduite de reniflard Montrez comme un vernis de haute qualité Comprend un kit d'installation complet Kit de soupape de décharge Heatwrap Protège le turbo en laissant évacuer les coups de bélier lors du changement de vitesse et / ou de la réduction des gaz La conception performante produit un son puissant et agressif La conception de qualité ne fuit pas dans des conditions de forte poussée Les brides peuvent être installées à la discrétion de l'utilisateur Comprend un kit d'installation complet     Rouleau de 50 pi de longueur Rouleau de 1,00 "de large Facile à utiliser Aide avec les températures sous le capot Construction solide Garde la chaleur à sa place   Kit de filtre à carburant Bouchon de liquide de refroidissement Filtre en ligne en aluminium à billettes 6AN Nettoyable Raccords inclus Surveillez la température de l'eau via ce relocalisateur de capteur Fournit des lectures plus précises que l'emplacement du stock Comprend 2 pinces d'installation pour un ajout facile Les extrémités de 38 mm conviennent à la plupart des tuyaux de liquide de refroidissement OEM Solution facile pour faire fonctionner le capteur de liquide de refroidissement de rechange Construction en aluminium solide   Un échange peut être effectué si vous recevez la ou les pièces incorrectes ou cassées Le vendeur ne sera pas responsable des dommages, dépenses ou blessures consécutifs ou éventuels résultant directement ou indirectement de tout défaut de ses produits ou de l'utilisation de tout produit, défectueux ou autre. Les retours sont soumis à un réapprovisionnement de 20% Eworld ne peut expédier qu'à l'adresse Paypal vérifiée En enchérissant sur cette enchère, le soumissionnaire accepte toutes les conditions   .xifactive { background-color: gray; } Véhicules compatibles An Faire Modèle Réduire Moteur 2002 Chevrolet Camaro Base convertible 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 2002 Chevrolet Camaro Base Coupé 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 2002 Pontiac Oiseau de feu Base convertible 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 2002 Pontiac Oiseau de feu Base Coupé 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 2001 Chevrolet Camaro Base convertible 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 2001 Chevrolet Camaro Base Coupé 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 2001 Pontiac Oiseau de feu Base convertible 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 2001 Pontiac Oiseau de feu Base Coupé 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 2000 Chevrolet Camaro Base convertible 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 2000 Chevrolet Camaro Base Coupé 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 2000 Pontiac Oiseau de feu Base convertible 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 2000 Pontiac Oiseau de feu Base Coupé 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 1999 Chevrolet Camaro Base convertible 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 1999 Chevrolet Camaro Base Coupé 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 1999 Pontiac Oiseau de feu Base convertible 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 1999 Pontiac Oiseau de feu Base Coupé 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 1998 Chevrolet Camaro Base convertible 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 1998 Chevrolet Camaro Base Coupé 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 1998 Chevrolet Camaro Lujo Coupé 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 1998 Pontiac Oiseau de feu Base convertible 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 1998 Pontiac Oiseau de feu Base Coupé 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 1997 Chevrolet Camaro Base convertible 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 1997 Chevrolet Camaro Base Coupé 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 1997 Chevrolet Camaro Lujo Coupé 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 1997 Chevrolet Camaro RS Convertible 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 1997 Chevrolet Camaro RS coupé 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 1997 Pontiac Oiseau de feu Base convertible 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 1997 Pontiac Oiseau de feu Base Coupé 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 1996 Chevrolet Camaro Base convertible 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 1996 Chevrolet Camaro Base Coupé 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 1996 Chevrolet Camaro Lujo Coupé 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 1996 Chevrolet Camaro RS Convertible 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 1996 Chevrolet Camaro RS coupé 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 1996 Pontiac Oiseau de feu Base convertible 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 1996 Pontiac Oiseau de feu Base Coupé 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 1995 Chevrolet Camaro Base convertible 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 1995 Chevrolet Camaro Base Coupé 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 1995 Pontiac Oiseau de feu Base convertible 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle 1995 Pontiac Oiseau de feu Base Coupé 2 portes 3,8L 3800CC 231Cu. Dans. V6 GAS OHV à aspiration naturelle             Warranty 1 Year Brand RX Type Turbo Kit Manufacturer Part Number SingV6T4KITls111